Il garantit ainsi une lubrification stable et protège efficacement le turbo contre les surpressions pouvant provoquer des fuites ou une usure prématurée.
Idéal pour
- Turbos à roulements (Garrett G-Series, etc.)
- Moteurs avec pression d’huile élevée
- Préparations route / piste
- Installations nécessitant une pression stabilisée à 2,7–3 bar
Caractéristiques techniques
- Pression fixe : 40 PSI (2,75 bar)
- Ports : -4 AN
- Port manomètre : 1/8 NPT
- Finition : Noir anodisé
- Référence : TS-0801-1002
- Montage simple et compact
Avantages
✔ Régulation précise✔ Protection des turbos ball bearing
✔ Évite les fuites côté admission / échappement
✔ Installation propre et professionnelle
✔ Solution plus fiable qu’un simple restricteur calibré
![]() | Durite |
| Jacques L. le 15/02/2024 | Nikel |




















