Turbo neuf hybride Stage 2 basé sur le modèle d’origine KKK BorgWarner

Pour les moteurs 1.6 L THP (EP6DT / EP6CDT / EP6FDT / EP6CDTX ).

Montage plug & play, sans modification du collecteur ni des raccords.

Caractéristiques techniques :

• Roue de compresseur forgée MFS 6+6 – Ø 41,2 mm / 56,08 mm

• Carter d’admission modifié pour un meilleur rendement volumétrique

• Turbine d’origine, garantissant une excellente réactivité

• Butée dynamique renforcée pour une meilleure fiabilité à haute pression

• Équilibrage haute vitesse sur banc spécifique

• Wastegate pneumatique tarée et dump valve intégrée

• Turbo livré neuf, assemblé et testé individuellement

Performances attendues (selon configuration) :

• SP98 : environ 270 à 300 ch

• E85 : environ 300 à 330 ch

Données indicatives, selon niveau de préparation, gestion moteur et périphériques (échappement, intercooler, alimentation carburant).

Informations importantes :

• Reprogrammation moteur obligatoire (cartographie sur mesure)

• Installation recommandée avec :

  • Downpipe à faible restriction

  • Gros intercooler

  • Ligne d’échappement performante

• Pochette de joints incluse

Avantages :

• Réactivité proche de l’origine

• Gain de couple important dès les mi-régimes

• Plage d’utilisation élargie

• Fiabilité conservée avec une gestion adaptée